Gängige Methoden zur Fehlerbehebung bei Müllwagen
Starten Sie den Müllwagen nicht häufig, sondern bremsen Sie ihn ab. Neben dem Gashebel ist die Bremse am verbrauchsintensivsten. Daher ist es notwendig, häufiges Einschalten, Flammendurchschlag und Bremsen zu verhindern. Da der Müllwagen im Allgemeinen auf einer schlechten Straße fährt, kommt es häufig zu Öllecks an der Ölleitungsverbindung des Müllwagens. Im Allgemeinen tritt an der Ölleitungsverbindung Öl aus, daher ist dies häufig der Grund dafür, dass das Ölleitungshorn und die Ölleitungsmutter nicht richtig abgedichtet sind.
Der untere Rand des Horns kann mit Baumwollgarn zusammengebunden werden, und dann können die Schlauchmutter und die Schlauchverbindung befestigt werden; Es kann sogar Kaugummi oder Maltose benötigt werden, um eine Paste zu zerkauen, den Sitzmund der Rohrmutter zu modifizieren und sicherzustellen, dass er geschlossen ist, um die Bohrzeit einzuhalten.
Die Zu- und Ablaufschläuche des Müllwagens sind geplatzt. Es wird davon ausgegangen, dass bei Auftreten dieses Problems der Wasseraustritt ausreichend mit einem mit Seife bedeckten Tuch verbunden wird. Unter der Annahme, dass der Bruch sehr groß ist, wird der Schlauch am Bruch blockiert und dann ein Bambusrohr oder Eisenrohr in den Mittelteil eingesetzt und mit Eisendraht festgezogen.
Der Schlauch des Müllwagens ist gerissen. Dies ist eine dringende Situation. Im Allgemeinen muss für den Anschluss ein Gummi- oder Kunststoffrohr mit dem gleichen Durchmesser wie die Ölleitung verwendet werden. Wenn das Set nicht fest genug sitzt, muss es mit Eisendraht umwickelt werden, um ein erneutes Austreten von Öl zu verhindern. Tatsächlich ist der Kraftstoffverbrauch von Müllwagen der gleiche wie der von Fahrzeugen allgemeiner Bauart, da die Initiatoren und einige Teile, die sie auswählen, gleich sind.
