Vorsichtsmaßnahmen für die Wartung des Wassersystems von Straßenwartungsfahrzeugen

Der Sauganschluss der Hochdruck-Wasserpumpe ist mit einem Wasserfilter ausgestattet, die Filtergenauigkeit des Filtersiebs beträgt 200 Mesh, der untere Teil des Wasserfilters ist mit einem Abwasserventil ausgestattet, bei jeder Schicht beim Hinzufügen von Wasser sollte sich das Abwasserventil des Wasserfilters öffnen Das Filtersieb nimmt einen Teil des Schmutzes auf. Alle 2 bis 3 Werktage sollte das Wasserfiltergehäuse entfernt werden, um das Filtersieb zu spülen. Wenn die Wasserqualität schlecht ist, sich das Filterelement nach der Reinigung offensichtlich verfärbt hat oder die Wasserdurchflusskapazität verringert ist, sollte rechtzeitig ein Filterelement desselben Typs ausgetauscht werden, z. B. das Filtersieb oder der O-Ring beschädigt ist, muss es umgehend ersetzt werden. Die feste Oberfläche des Filtersiebs und die „O“-Dichtungsfläche des Gehäuses müssen festgezogen und dicht gehalten werden. Der Wasserfilter ist nicht abgedichtet und die Wasserdurchflusskapazität des Filtersiebs ist blockiert, was zu Saugvibrationen der Pumpe führen und die Pumpe beschädigen kann.

Der Schmierraum der Pumpenkurbelwelle sollte nach Bedarf mit Schmieröl (Dieselöl CF-4 SAE 15W-40) ausgestattet sein, und die Pumpenschmiermethode ist Tauchschmierung (universell im Winter und Sommer). Der erste Ölwechsel erfolgt 50 Stunden nach der Arbeit, nach dem normalen Betriebszustand, alle 500 Stunden oder ein Jahr, um das Öl zu wechseln. Andernfalls wird die Lebensdauer der Pumpe beeinträchtigt. Achten Sie auf den Zustand des Öls, ob es Verfärbungen aufweist Verdickung oder andere Auswirkungen auf die Schmierwirkung des Staates, rechtzeitiger Ölwechsel. Beim Betrieb in einer feuchten Umgebung oder mit großen Temperaturunterschieden ist zu beachten, dass bei Auftreten von Kondensat (Schaumöl) im Getriebe das Öl sofort gewechselt werden muss.

Lassen Sie beim Ölwechsel das gesamte Altöl aus der unteren Ölablassschraube der Pumpe ab, spülen Sie es mit leichtem Dieselöl aus und tanken Sie dann von der Ölschraube (Entlüftungsschraube) über der Pumpe bis zu den oberen 2/3 des transparenten Tanks Ölstandsschraube (lassen Sie die Ölstandsschraube nicht entfernen).

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